波音公司高仿真阿帕奇直升机(Apache AH D/E)模拟驾驶系统

这是诺达思与波音公司在航空模拟器中集成整合,测试分析和结果核实方面的第二次合作,其目的是为了了解波音公司的创新技术对驾驶员的工作负荷和驾驶行为的影响。此次项目中,诺达思将特制的行为研究解决方案整合到波音公司高仿真阿帕奇直升机(Apache AH D/E)模拟驾驶系统中。

评估驾驶员行为

坐在独立的驾驶舱内,飞行员间的主要沟通方式就是口头交流。这样,两名飞行员都可以专注精力到机舱显示屏或窗外的情况上,但即使如此,飞行员一定能留意到正确的问题线索吗?向机舱中引入新科技时通过什么方式影响到驾驶员?诺达思和波音公司来说面临的挑战是开发一个系统来捕捉整个机舱发生的情况。

模拟驾驶舱

评估驾驶员行为的主要关注点有哪些?实验中,驾驶员行为如飞行员的反应,抬头,低头,眨眼,动作,工作任务以及操作指令都需要与波音公司提供的AH-64 D/E Apache活动数据(速度,航向,子系统使用状况)重新整合起来。此外,通过将音频和视频和Smart Eye3D眼动追踪系统整合,能够追踪任何眼睛活动情况,同时和波音阿帕奇模拟器AH-64 D/E Apache战斗机头盔结合起来。这样使得研究人员可以观察到飞行员的每一个细节行为。

同步整合是关键

使得诺达思成为波音公司合作伙伴的一个关键因素就是诺达思多年来对模拟实验室中多种数据信号的强有力的同步整合,如眼动数据,音视频数据等。单独的录制设备难以做到彼此同步,而诺达思公司的创新解决方案则可以完美的解决这个问题,整合多种数据以确保研究数据同步精确。

输出数据为波音公司提供了有非常价值的建议:

  • 2 个 视频叠加注视行为(和音频)
  • 2 个视频记录
  • 注视活动(原始数据以及注视次数)
  • 眨眼次数
  • 模拟舱数据
  • 飞行员的瞳孔直径,以及光照条件的修正
  • 睁眼率(疲劳迹象)
  • 飞行员的主观反馈(问卷)
  • 实时行为记和注释

所有的实时行为记录都被整合到诺达思行为观察分析系统中,除了精确整合,该软件系统还允许研究人员根据实际情况对不同的数据模式以及关于频率,间隔以及事件顺序做出调整连接。

眼动追踪

使用Smart Eye3D眼动追踪系统,它比头戴式眼动仪更容易整合,且具有遥远眼部追踪的优势。没有理由使用头戴式眼动仪,它需要繁琐设置并有可能影响被试行为。诺达思和波音公司一起携手打造了一套完美的设置方案:以60或120赫兹的采样速率,实时数据共享与一个90度的平面视角42’’屏幕(在27’’宽度中安装两个摄像头),当然也可以扩展到360度视角(需要安装8个摄像头)。由于支持整合第三方系统综合分析数据,诺达思成为了分析系统集成商的佼佼者,为不能仅通过单独数据模式分析获得研究成果的人因研究提供了有效支持。

诺达思研究方案

顶级整合测试部件以满足用户需求。以波音公司为例,整个项目分为四个阶段:需求分析,设计,开发和实施。

  1. 第一阶段结束后(嵌入式实验室):诺达思的技术专家通过现场参观与走访将波音公司的具体需求转化成技术需求,从而研究出一套合适的解决方案。
  2. 设计阶段:技术需求将被转化成实际的系统设计:数据流,技术部件,以及布线方案。
  3. 在开发阶段,诺达思的技术工程师在诺达思总部对系统进行集中测试,配置,以及创建附加功能模块。
  4. 最后,诺达思的咨询顾问会对波音公司进行第二次走访以确保实验室被争取设置安装。

整个工作流程经过多次测试以确保满足波音公司的所有要求,即使安装完成后,我们依然与波音公司保持紧密的联系以保障实验项目的顺利完成。

完全整合的模拟航空驾驶实验室

在另一个项目中,波音公司和诺达思一起设计了一个移动的人因实验室。该实验室主要用于态势感知与疲劳测试,以及原型测试。诺达思流程化的工作方式不仅可以确保满足用户的需求,同时还可以在项目安装调试结束后,为用户提供实时的本地化技术支持。